העיר שלנו לבנייה עירונית, הממשלה רכשה זה עתה את החברה שלנו מערכת סולארית 4MW כדי להטעין אוטובוסים בכביש העירוני ב-6 בדצמבר.
מערכת האנרגיה הסולארית מחוץ לרשת משתמשת בפאנלים סולאריים כדי להמיר אנרגיה סולארית לחשמל עם אור, לספק את העומס דרך בקר הטעינה והפריקה הסולארית, ולהטעין את הסוללה;במזג אוויר חשוך או ללא אור, יחידת הסוללה על ידי עומס ה-DC לבקר הסוללה, והסוללה ישירות למהפך העצמאי, דרך מהפך מהפך עצמאי ל-AC, כדי לספק את עומס ה-AC. מערכת ייצור חשמל סולארית מחוץ לרשת היא בשימוש נרחב באזורים הרריים מרוחקים, אזורים נטולי חשמל, איים, תחנות בסיס תקשורת ומקומות יישומים אחרים. המערכת מורכבת בדרך כלל ממערך מרובע פוטו-וולטאי המורכב ממודול תאים סולאריים, בקר טעינה ופריקה סולארית, ערכת סוללות, מהפך מחוץ לרשת , עומס DC ועומס AC. הריבוע הפוטו-וולטאי ממיר אנרגיה סולארית לחשמל עם אור, מספק את העומס דרך בקר הטעינה והפריקה הסולארית, ומטעין את ערכת הסוללות, הסוללה תספק את עומס ה-DC דרך ללא אור, והסוללה יספק גם ישירות את המהפך העצמאי, סובב את המהפך ל-AC כדי לספק את עומס ה-AC.
גורמים שיש לקחת בחשבון בתכנון מערכות חשמל סולאריות:
1. היכן משמשת מערכת ייצור האנרגיה הסולארית? מה מצב קרינת אור השמש באזור?
2. כמה עוצמת העומס של המערכת?
3. מהו מתח המוצא של המערכת, DC או AC?
4. כמה שעות צריכה המערכת לעבוד כל יום?
5. במקרה של מזג אוויר גשום ללא אור שמש, כמה ימים צריכה המערכת אספקת חשמל רציפה?
6. מצב עומס, התנגדות טהורה, קיבול או רגישות חשמלית, כמה זרם ההתחלה?
החלק העיקרי של מערכת ייצור החשמל הסולרית מחוץ לרשת, אך גם המרכיב היקר ביותר של המערכת, הוא המרת אנרגיית השמש של אנרגיית הקרינה לאנרגיית DC. בהתאם לדרישות ההספק והמתח השונות של המשתמש, רכיבי התא הסולאריים ניתן להפוך לשימוש יחיד, או שניתן לחבר מספר רכיבים של תאים סולאריים בסדרה (כדי לעמוד בדרישות המתח) ובמקביל (כדי לעמוד בדרישות הזרם), ליצירת מערך אספקת חשמל כדי לספק כוח זרם גדול יותר. רכיבים מאופיינים בעוצמה גבוהה של שטח ספציפי, חיים ארוכים ואמינות גבוהה.בתקופת השירות של 20 שנה, הספק המוצא יורד בדרך כלל ללא יותר מ-20%. עם שינוי הטמפרטורה, ישתנו גם הזרם, המתח וההספק של ערכת הסוללות, ולכן יש לקחת את המתח השלילי ואת מקדם הטמפרטורה. בחשבון בתכנון הרכיבים בסדרה.
זמן פרסום: 06-12-2021